30 juin 2010

De la fonderie à l'horlogerie : Nicolas Hayek est décédé Lundi


sa biographie selon wiki:

Nicolas George Hayek (19 février 1928 - 28 juin 2010) est un entrepreneur suisse d'origine assyro-chaldéenne, né au Liban. Président du groupe horloger Swatch Group, il a beaucoup œuvré pour sauvegarder le savoir-faire horloger et sauver l'horlogerie mécanique Suisse de haut de gamme. Il est également l'inventeur du concept de la minivoiture Smart. Cependant, la réalisation effective (minivoiture plutôt chère et branchée) reste assez éloignée du concept initial de M. Hayek qui le voulait plus populaire et écologique.
19 février 1928, naissance à Beyrouth au Liban, d'une mère chrétienne libanaise et d'un père libanais américain ; son père était dentiste et professeur à l'Université américaine de Beyrouth
Bercé par la culture française, il fréquenta l'école des Pères Jésuites
1948, licence en mathématiques et physique à l'Université de Lyon
1949, stage dans l'actuariat chez le professeur Jecklin à la compagnie de réassurance de Zurich.
Premières expériences d'entrepreneur 1949, rencontre de sa femme, dont le père possédait une petite fonderie spécialisée, entre autres, dans la fabrication des sabots de freins des wagons de trains suisses (CFF), occupant 20 personnes, installée à Kallnach
Son beau-père, Edouard Mezger, fut victime d'une attaque cérébrale, la famille lui demande de gérer les affaires.
Il apprend le suisse-allemand.
Grâce à une stratégie de marketing audacieuse, il réussit une vente de sabots de freins aux CFF, ce qui permet à l'entreprise d'acheter ses bâtiments.
1957, le beau-père est guéri et reprend la direction des affaires.
Spécialiste des aciéries et fonderies Grâce à un contrat avec une fonderie de pièces pour Mercedes, qui le recommande aux autres, il devient le spécialiste mondial des problèmes d'aciéries et de fonderies.
Les analyses d'entreprise
1963, fondation de la société de conseil Hayek Engineering Inc. à Zurich
1964, il obtient la nationalité suisse[2].
Emploie 250 consultants expérimentés dans un grand nombre de secteurs.
Il sera beaucoup sollicité pour analyser l'état de nombreuses administrations, publiques ou privées, dont : CFF, télévision, ville de Zurich, Ringier, Edipresse, Tages-Anzeiger, armée suisse (char d'assaut Léopard 2), Nestlé, Brown Boveri, SSR, École polytechnique, VW, Renault, BMW, Siemens, Hitachi.

Simulations numériques dans les fonderies ibériques


29 juin 2010

Chauny : Autexier Fonderie cherche déséspérément salariés


Le Métal Industriel de Chauny

bientôt repris. Attendons le 2 juillet pour savoir.
L'Aisne Nouvelle : cliquer

Michel Boulet esff 95

responsable technique de la fonderie Renault 94 (qui n'a rien à voir avec le constructeur automobile) s'entretient avec le ministre du travail; en retrait notre ami Jacques Gaudé BTS Loritz le P.DG de cette fonderie sable & coquille.
Il faisait chaud.

Il faisait chaud à l'atelier de coquille

La fonderie Renault de Champigny (94) reçoit le ministre du travail




pour apprécier la pénibilité et cela sans journalistes mais avec Muielle Pizarro la responsable qualité..
"Pour appréhender ce qu'est vraiment la pénibilité au travail, enfin quelqu'un qui sait écouter ! Aujourd'hui de 9 à 10h00. " Jacques Gaudé

Economie de la connaissance

Mme Trabelsi walid
tunisie ben arous
CP/Ville : 2080 ben arous

Téléphone 1 : +216 98924292

Ecole/société/ou particulier : mbg
Mèl : trabelsiwalid_fmt@yahoo.fr

Comment peut on faire la désulfuration, la décarburation et la déphosphoration de l'acier dans un four à induction ? ( quelle est la matière adéquat a base de CaO).

Florence & Peillon a été rachetée

Florence & Peillon a été rachetée (actifs et fond de commerce) par le groupe GMD et que cette société devient FP ALU à compter du 21 juin 2010 (décision du tribunal de commerce de Nanterre du 17 juin).

GIFA : Un pavillon français

L’ATF peut aider ses membres à exposer à la GIFA …

merci à Gérard Lebon qui suit le dossier pour les partenaires de la fonderie adhérents de l' ATF.

La fonderie & le marché éolien

Croissance des installations : « wind direction-june 2010 » :

pour un rapide calcul, on peut prendre 20 tonnes de GS par MW.

Soit en gros
25 600 t en 1996,
75 200 t en 2000,
749 320 t en 2009 et …
1,250 millions de T en 2014
(la production total de GS devrait à cette date avoisiner 28Mt )

« Enercon-foundry 1 & 2 »Enercon (premier constructeur allemand et numéro 3 ou 4 au niveau mondial) a construit sa propre fonderie l’année passée : hyper automatisée, ils prévoient de produire 25 000 t cette année avec 130 personnes !!

Manoir Industries poursuit son internationalisation


Manoir vient d'acquérir : KARTIK STELL Limited, une fonderie sable indienne pour les produits de pétrochimie.

Pas d'eau, pas d'eau, pas d'eau...




comme dans la chanson

La fonderie s'ouvre à vous


sur les trottoirs .

"Pas d'eau pas d'eau pas d'eau..."comme dans la chanson.

Inventer, améliorer


notre métier participe à l'innovation : la preuve par neuf...avec l'ancien.

Il fallait l'faire

ce montage scénographique pour expliquer la sidérurgie, la fonderie et leurs applications.

La Halle de Grossouvre


s'ouvre à nous.

Qui l'eût dit ?


28 juin 2010

Cherchez l'intrus du week-end dans le Berry

On pensait pouvoir prendre le bus & danser et

ce ne fut pas le cas : trompés sur la marchandise ???

Vivement les vendanges "fonderies" à Quincy Preuilly.

Des nouvelles du LT de Vierzon


A propos de l'activité,

ce commentaire :

"- Hier, nous avons failli fermé à cause de sous-charge.
- Aujourd'hui, nous sommes encore là "grâce" à un effectif quasiment divisé par deux
- Demain, nous fermerons peut-être à cause de la sur-charge, de la productivité qui passe avant la qualité, et des acheteurs qui veulent des pièces en un temps record, le moins cher possible, sans savoir eux mêmes en quel(s) matière(s) les couler. "
un anonyme que nous comprenons.

Un grand organisateur

dans tous les sens du terme (1.94m) que notre ami Sébastien Ernd.

Président du Centre de l'aaesff , promo 2002, chef de projet installation en 2007 chez PSA Sept Fons, aujourd'hui responsable de .... on lui doit l'organisation de l' AG de ce week end de laquelle toutes & tous sont revenus édifiés.
Mercis, bravos & félicitations. La relève est bien là.

Des tuiles neuves : à l'ancienne




34 personnes dans une si grande usine.

Vive la concurrence de jobfond.

http://www.fonderies.enligne-int.com/annonces_os.php

PIWI attend vos avis & commentaires.

La tuilerie de Grossouvre

Tuilerie, Fonderie : pour faire de belles réalisations dans de vieux bâtiments. C'est donc là que la soixantaine de participants se sont retrouvés ce week-end pour une étonnante visite d'une petite entreprise qui travaille le sable & l'argile dans le cadre du gand groupe Yméris.

Etonnements, intérêts, passions, pour un process où quelques robots aident aux manutentions qui ici comme en fonderie sont le coeur du métier. N'oublions pas le séchage et la cuisson autour de 1100° dans des fours pour voir une connivence entre les métiers.
Qui nous fera le compte-rendu ?






Fonderie magazine n°6 vient de paraître

Il devrait être dans vos boîtes aux lettres.

Si vous n'êtes pas abonné, il n'est pas trop tard.

Quand on s'intéresse à la fonderie, on se doit d'être abonné .

Messieurs les Fondeurs faites ce cadeau à vos collaborateurs, ou abonnez au moins votre entreprise.
Vous voulez faire évoluer son contenu : merci de vos avis & propositions.
Vous voulez qu'on parle de vous, de vos marchés, de vos réalisations, de vos clients, de vos succès de vos échecs, de vos collborateurs, faites le moi savoir.
PIWI remercie les annonceurs auxquels nous vous remercions de réserver vos offres.
Bravo ici à Frédéric MICHEL (esff 90) patron de la Fonderie des Cyclopes qui est ici à la une.

Stage : Mondial de l'automobile

Dans le cadre de la création d’un pôle « nouvelles technologies » pour le compte du constructeur Peugeot sur le Salon de l’Automobile 2010, je cherche en effet à recruter de jeunes personnes ayant une formation d’ingénieur, qui puissent répondre aux questions des passionnés sur les technologies innovantes lancées récemment par Peugeot. Notre offre comprend une formation de 5 jours rémunérée puis un CDD sur la durée du salon.

le MONDIAL DE L’AUTOMOBILE 2010,
se déroulera du 2 au 17 octobre 2010 au salon Paris Expo à Paris (porte de Versailles)

Missions : Accueillir et informer les clients du salon sur les nouvelles technologies développées par le constructeur.
Profil : Connaissances techniques : formation ingénieur, dynamisme, sourire, sens de l’accueil.Débutants acceptés.

Contactez-nous dès maintenant
01 45 367 867
mailto:mondial-2010@groupeh2a.comwww.groupeh2a.comhttp://www.groupeh2a.com/
Zoé
Service mondial 2010
Tél : 0.825.810.810

27 juin 2010

Merci à Bernard & Jean Baptiste Dechaumont









qui nous ont "ouvert" grandes les portes de leur fonderie de Muret près de Toulouse.

Véritable leçon de chose

Ils cherchent le joint....
qui se cache ici sous le tampon...

Tampons en Grise ou en GS




lequel des deux choissirez-vous ?

La cuvée de la fonderie 2010




fera l'objet d'une vendange & d'une cuvée exceptionnelle où toutes les bonnes volontés de la profession seront conviées. Ambiance assurée.

C'est à Preuilly chez M & Mme Beurdin non loin de Bourges.

Julien Thomas en discussion avec André Boissier


Julien Thomas élève esff apprenti de PSA , en grande discussion avec Robert Boissier le patron de la fonderie Bot de Voiron .
Tisser des liens entre les générations c'est cela notre rôle à tous.
Madame Albouy ne va pas tarder à lui remettre sa couronne.
C'était à Grossouvre (58) ce samedi.

Un dessous de plat en fonte

le cadeau original de la fonderie Dechaumont à ses hôtes & visiteurs. MERCI.

L'atelier de modelage traditionnel & numérisé


aux Fonderies Dechaumont: une commande, un nouvel outillage, les premières pièces en douze jours. Bravo le service.

Pierre Marie Cabanne nous fait savoir

"Il y a un bloggeur qui s'est amusé à signer 2 commentaires avec mes initiales: PMC

Soit nous sommes deux PMC, soit cela est fait intentionnellement et donc je trouve ça gonflant !

Etant un des rares à signer mes commentaires cela va m'obliger à devenir anonyme ou alors je vais m’abstenir de commenter quelque temps ! Se créer un compte Google est certainement une solution mais une fois de plus on rentre par obligation dans un système fiché !!!!

Usurpation d’identité… PMC = PM.Cabanne ."

Les ingénieurs frappés par la crise économique


Le Monde : cliquer

la crise économique est bien là pour les ingénieurs, et singulièrement les plus jeunes d'entre eux, mais des lueurs d'espoir existent.

Tel est, en substance, la conclusion de l'enquête 2010 du Conseil national des ingénieurs et scientifiques de France (CNISF) qui a été rendue publique vendredi 25 juin. -.
Si le taux de chômage des 665 000 ingénieurs de France a augmenté de deux points en un an (passant de 3,4 % à 5,4 %), celui des plus jeunes d'entre eux a explosé. Les ingénieurs de moins de 30 ans au chômage sont aujourd'hui 9,7 %, alors qu'ils n'étaient que 4,9 % lors de l'enquête 2009.

Par ailleurs, il est plus difficile de trouver un emploi à la fin de ses études. Dans l'enquête de 2009, 56 % des jeunes ingénieurs avaient signé un contrat de travail avant de sortir de l'école. Ils ne sont plus que 43 % en 2010. Sept sur dix avaient trouvé un emploi en moins de deux mois en 2009, ils ne sont plus que cinq sur dix.

Les moins de 30 ans n'étaient que 3 % à se lancer dans l'aventure de l'entreprenariat en 2008 (enquête 2009) ; ils sont aujourd'hui 23 % ! "Il y a sans doute là une conséquence de la difficulté à trouver un emploi, estime M. Duwat, mais c'est aussi la preuve que l'accent mis sur la nécessité d'innover et de créer porte ses fruits. En outre, les écoles d'ingénieurs y préparent de mieux en mieux." Enfin, le coup de pouce consenti en 2008 sur le salaire des jeunes n'a pas été renouvelé, mais les plus anciens en profitent.

Depuis trois ou quatre ans, leur rémunération était contenue. Ce n'est plus le cas : "Satisfaction et rétention des plus anciens ont été préférés à l'attraction des jeunes, caractéristique d'un marché dont la demande s'est tassée", lit-on dans l'étude. Le salaire moyen d'un ingénieur cadre est de 63 000 euros par an.
Les mauvaises nouvelles ne manquent pas, mais Gérard Duwat tient tout de même à relativiser : globalement, "l'accès à l'emploi reste tout à fait acceptable pour les ingénieurs". De fait, si l'on s'en tient au taux de chômage, il demeure moitié moins élevé que les moyennes nationales.
Benoît Floc'h