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Pour ne rien dire, ou presque, Pour ne pas s’envoler dans le commentaire, Pour rester à la confluence du savoir et de l’ignorance : au pied du mur. Montrer : comment c’est , comment ça se passe, comment ça marche. Diviser les discours par des faits, Les idées par des gestes, par des photos Juste les commenter quotidiennement.mobile pw 06 48 24 82 34
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6 commentaires:
IL NE MANQUAIT PLUS QUE CELA AU PALMARES DE CE SELF-MADE-MAN REMARQUABLE !
Il y a peut-être aussi un peu de fream de ce "cost-killer" qui prendra bientôt le chemin des grands prix de F3 et F1, mais attention aux bas-côtés pour ne pas s'ensabler car ce serait fulchironesque pour les médias avides de sensations vendeuses !
Au fait, je suis aussi l'auteur du précédent message !
C'est beau d'être payé pour se promenner et essayer ces engins du 4ème millénaire!
la decoupe speciale du volant dans la partie basse serait elle destinée au amateurs de bonne bouffe ?
Je connais un violoniste qui a une Ferrari lui aussi, dont il se dit assez satisfait (même si elle est parfois un peu rétive).
C'est un violoniste qu'a plus le son?
Celle là, il fallait l'oser!
Ferrari épouse Renaud, ça ne s'invente pas!
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