06 février 2009

Question :


Qui saurait nous dévoiler les différents noms attribués à chaque élément d'une ancre de marine ?


http://www.ledictionnairevisuel.com/transport-et-machinerie/transport-maritime/ancre/ancre-de-marine.php


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6 commentaires:

piwi a dit…

C'est la bouteille à l'..ncre.

06 février, 2009 07:13
Anonyme a dit…

Ah, ah, ah… Les marins ont toujours été facétieux. Ainsi, s'il est interdit de parler de "lapin" sur un bateau, tous les sujets ne sont pas aussi tabous. Les anciens d'AFAM (qui possédait un banc d'essai des ancres) connaissent bien le sujet :
L’ancre classique est constituée d’une verge portant, à l’une de ses extrémités, un jas et, à l’autre extrémité, deux bras se terminant par des pattes.

http://www.ledictionnairevisuel.com/transport-et-machinerie/transport-maritime/ancre/ancre-de-marine.php

L'aciérie de Marquise produisait des ancres de corps-morts ainsi que des ancres pour dragueurs de mines. Les premières, en acier ordinaire, pesaient plusieurs tonnes. Les autres étaient réalisées en acier au manganèse. En manganèse, mais pourquoi donc? me diras-tu… Tout simplement parce que, sur un dragueur de mines, mieux vaut que l'ancre soit amagnétique…

06 février, 2009 07:39
Anonyme a dit…

Le capitaine a dit: "Arrêtez d'écrire et posez vos porte-plumes, on va jeter l'encre."

06 février, 2009 13:02
jmbzk a dit…

A, a, a...Anonyme a oublié l'organeau, que l'on voit en haut à droite, qui sert à attacher la chaîne ou le boute.

06 février, 2009 16:25
piwi a dit…

à propos d'encre regardons la poulpe qui mérite un oscar pour son cinéma d'animation:

http://www.gobelins.fr/galerie/animation/film2007-Oktapodi.htm

06 février, 2009 21:48
Anonyme a dit…

Faute de frappe, Piwi: On dit le poulpe.
A mon avis tu peux battre ta coulpe.

08 février, 2009 10:53

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