Pour ne rien dire, ou presque,
Pour ne pas s’envoler dans le commentaire,
Pour rester à la confluence du savoir et de l’ignorance : au pied du mur.
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comment ça se passe,
comment ça marche.
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18 mars 2010
Détournement de technologie
"Sur une vieille américaine, il faut reconstituer les garnitures plastique qui font la liaison entre la carrosserie et le pare chocs.le carrossier était bien embêté, il ne savait comment et sur quoi poser la fibre et l'époxy, donc l'astuce du modeleur fondeur est apparue : remplissage de la cavité avec du sable lié à la résine furanique, mise en forme par grattage et enduction à la couche zircon pour bien isoler le système ; et ça marche, le carrossier peut faire son métier, il reste l'avant qui sera fait sous peu."
"Sur une vieille américaine, il faut reconstituer les garnitures plastique qui font la liaison entre la carrosserie et le pare chocs.le carrossier était bien embêté, il ne savait comment et sur quoi poser la fibre et l'époxy, donc l'astuce du modeleur fondeur est apparue : remplissage de la cavité avec du sable lié à la résine furanique, mise en forme par grattage et enduction à la couche zircon pour bien isoler le système ; et ça marche, le carrossier peut faire son métier, il reste l'avant qui sera fait sous peu."
2 commentaires:
Merci au sémillant retraité Jacques Werdefroy qui est à l'origine de ce détournement de technologie.
On aimerait voir la belle américaine .
Moi, chez les américaines, je préfère les pare-chocs à la Marilyn Monroe....
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