Inscription à :
Publier les commentaires (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Pour ne rien dire, ou presque, Pour ne pas s’envoler dans le commentaire, Pour rester à la confluence du savoir et de l’ignorance : au pied du mur. Montrer : comment c’est , comment ça se passe, comment ça marche. Diviser les discours par des faits, Les idées par des gestes, par des photos Juste les commenter quotidiennement.mobile pw 06 48 24 82 34
Compteur
Contact
Liens
Archives
- décembre (1)
- novembre (4)
- octobre (70)
- septembre (129)
- août (71)
- juillet (75)
- juin (124)
- mai (110)
- avril (113)
- mars (118)
- février (90)
- janvier (110)
- décembre (103)
- novembre (126)
- octobre (107)
- septembre (130)
- août (50)
- juillet (90)
- juin (117)
- mai (103)
- avril (144)
- mars (90)
- février (116)
- janvier (77)
- décembre (99)
- novembre (101)
- octobre (120)
- septembre (107)
- août (59)
- juillet (93)
- juin (68)
- mai (54)
- avril (53)
- mars (39)
- février (80)
- janvier (86)
- décembre (111)
- novembre (88)
- octobre (98)
- septembre (53)
- août (59)
- juillet (95)
- juin (42)
- mai (62)
- avril (70)
- mars (69)
- février (73)
- janvier (65)
- décembre (26)
- novembre (29)
- octobre (3)
5 commentaires:
Il s'agit d'une pièce entrant dans le mécanisme des montres, couramment utilisée en horlogerie.
Comment transporte-t-on une pièce de 350T??
En coulant une autre pièce de levage de plus de 350 tonnes, pardi!!
Et ainsi de suite...
Info : la bibliothèque numérique européenne vient de (ré)ouvrir sur la toile.
En tapant le mot Fonderie, on a accès à 722 images et 14 vidéos.
Adresse : http://www.europeana.eu/portal/index.html
Et Joyeux Noël à tous
Mèkilékon
j'ai eu la chance de visiter dernierement ST MARCEL AREVA a coté de Chalons sur saone.
ils peuvent lever 1000 tonnes !! trés impressionant , et les futures ensembles pour l'EPR sont posé sur des "péniches", vive le transport fluvial!
SM
Enregistrer un commentaire