Pour ne rien dire, ou presque,
Pour ne pas s’envoler dans le commentaire,
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27 septembre 2010
Ce n'est pas du Croning
c'est du noyautage "cold box".Pièce & noyau étaient exposés à Meung par les anciens de la fonderie.
merci pour ce commentaire!!! Pour répondre ceci n'est pas une pièce en sable mais un noyau pour réaliser les formes interieures de la pièce. On ne rélaise pas de pièces en sable en fonderie, sinon ca s'appelerai pas fonderie mais sablerie....enfin je me comprend
C'est vrai ca! lol Arretons de couler du métal! c'est chaud, ca brûle, ca consomme beaucoup d'énergie... Construisons des voitures en sable! Pour se camoufler dans les dunes, les jours ou il ne pleut pas.....
Souvenir, souvenir...j'ai dessiné et industrialisé cette pièce très technique avec la super équipe de Meung...c'est un support d'accessoires en GS développé avec Citroën Vélizy depuis le proto n°1 jusqu'à la production en grande série et que nous livrions à LAJOUS Compiègne.Grâce à Meung, PSA avait réussi à grouper en 1 seule pièce 3 fonctions majeures : alternateur, pompe d'assistance, et support moteur. C'était le bon vieux temps des Citroên ZX. Nous avons toujours la pièce en musée (avec les noyaux). Un des fondateurs de l'asso GH-FML à Meung.
Bonjour,
RépondreSupprimerPourquoi avoir fait une piece en sable ?
quelle utilité ?
celle en fer me parait beaucoup plus solide.
merci pour ce commentaire!!!
RépondreSupprimerPour répondre ceci n'est pas une pièce en sable mais un noyau pour réaliser les formes interieures de la pièce.
On ne rélaise pas de pièces en sable en fonderie, sinon ca s'appelerai pas fonderie mais sablerie....enfin je me comprend
Pourquoi des pièces en Métal si l'on sait les sortir en sable?
RépondreSupprimerA louer, un petit garage dans le quartier Saint James.
RépondreSupprimerBien sous tous rapports, sauf un peu froid en hiver (cold box).
C'est vrai ca! lol
RépondreSupprimerArretons de couler du métal! c'est chaud, ca brûle, ca consomme beaucoup d'énergie...
Construisons des voitures en sable!
Pour se camoufler dans les dunes, les jours ou il ne pleut pas.....
Souvenir, souvenir...j'ai dessiné et industrialisé cette pièce très technique avec la super équipe de Meung...c'est un support d'accessoires en GS développé avec Citroën Vélizy depuis le proto n°1 jusqu'à la production en grande série et que nous livrions à LAJOUS Compiègne.Grâce à Meung, PSA avait réussi à grouper en 1 seule pièce 3 fonctions majeures : alternateur, pompe d'assistance, et support moteur. C'était le bon vieux temps des Citroên ZX. Nous avons toujours la pièce en musée (avec les noyaux). Un des fondateurs de l'asso GH-FML à Meung.
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