Pour ne rien dire, ou presque,
Pour ne pas s’envoler dans le commentaire,
Pour rester à la confluence du savoir et de l’ignorance : au pied du mur.
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Il n'empêche que Gérard a essuyé une tempête de sable en Tunisie. Heureusement pour lui, ce n'était pas du sable de qualité, dur, résistant à l'abrasion, bref du sable Fulchiron. Sinon il serait revenu avec une carlingue et des ailes trouées, ce qui n'est pas très bon.
moi, je connais pas ce "Gérard", mais ce que je sais, c'est que les 2 avions ne sont certainement pas piloté par le Gérard que je connais, qui est à l'ébarbage dans une fonderie que je tairais le nom, tant j'ai honte du maigre salaire qu'il peut avoir après 30 ans de service....
Gérard !
RépondreSupprimerMerci Gérard L…
RépondreSupprimerGerard il de colle ...
RépondreSupprimerBen, pkoi il n'a pas une immatriculation française ???
RépondreSupprimerPOUR MOI C'EST GL SINON TU N'AURAIS PAS LA PHOTO
RépondreSupprimerIl n'empêche que Gérard a essuyé une tempête de sable en Tunisie.
RépondreSupprimerHeureusement pour lui, ce n'était pas du sable de qualité, dur, résistant à l'abrasion, bref du sable Fulchiron. Sinon il serait revenu avec une carlingue et des ailes trouées, ce qui n'est pas très bon.
moi, je connais pas ce "Gérard", mais ce que je sais, c'est que les 2 avions ne sont certainement pas piloté par le Gérard que je connais, qui est à l'ébarbage dans une fonderie que je tairais le nom, tant j'ai honte du maigre salaire qu'il peut avoir après 30 ans de service....
RépondreSupprimerPour moi, Gérard, il est dans la cabine de pilotage du TRANSAERO.
RépondreSupprimerSerait-ce le Gerard L. de la mancelle ?
RépondreSupprimerQui ne connaît pas Gérard Lebon ?
RépondreSupprimerc'est lui le pilote émérite.
Article dans le journal local cauchois.
les fondeurs sous pression.
et vu aussi dans le Paris Normandie !!
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