Pour ne rien dire, ou presque,
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La pièce de liaison au sol est un palier d'articulation en GS ferritique brute de coulée. -La R9 D de 83 pesait env. 900kg et consommait en moy. 5,8 l/100km. C'était le début des petits Diesel. -La Logan Diesel de série pèse 950 kg et consomme en moy. 4,7l/100km. -La Logan éco2 consomme3,8l/100km, et 2,8l avec un pilote professionnel et une assistance par ordinateur pour changer de vitesses dans les conditions optimales en conso.
Quelques ciffres CCFA: -En 83 le parc français comprenait 20 millions de véh. particuliers (18 M essence, 2M diesel).En 2006 on a 3O M(15 M essence,15 M diesel) -Conso moy.l/100km: 1983: E 9,2, D 8,1 2006: E 7,6, D 6,4
Merci pour ces infos Quel progrès ! Finalement pour maintenir la planète, avec 30 millions de véhicules au lieu de 20 millions, il faudrait que, a kilometres parcourus constant, la conso baisse de 50% !!!!!
il y a du boulot C' est possible, un prototypiste alsacien annonce un véhicule leger qui consomme 2.2 litres aux 100 km
je précise la date du journal La république du centre 1983
RépondreSupprimeret sur fond bleu une pièce de liaison au sol en fonte GS
l' auteur du document
La pièce de liaison au sol est un palier d'articulation en GS ferritique brute de coulée.
RépondreSupprimer-La R9 D de 83 pesait env. 900kg et consommait en moy. 5,8 l/100km.
C'était le début des petits Diesel.
-La Logan Diesel de série pèse 950 kg et consomme en moy. 4,7l/100km.
-La Logan éco2 consomme3,8l/100km, et 2,8l avec un pilote professionnel et une assistance par ordinateur pour changer de vitesses dans les conditions optimales en conso.
Quelques ciffres CCFA:
-En 83 le parc français comprenait 20 millions de véh. particuliers (18 M essence, 2M diesel).En 2006 on a 3O M(15 M essence,15 M diesel)
-Conso moy.l/100km:
1983: E 9,2, D 8,1
2006: E 7,6, D 6,4
Merci pour ces infos
RépondreSupprimerQuel progrès !
Finalement pour maintenir la planète, avec 30 millions de véhicules au lieu de 20 millions, il faudrait que, a kilometres parcourus constant, la conso baisse de 50% !!!!!
il y a du boulot
C' est possible, un prototypiste alsacien annonce un véhicule leger qui consomme 2.2 litres aux 100 km
Courage et espoir